Forum der Region Mittelrhein, Hunsrück und Westerwald

Am 28.05.2010 hat die EBA-Ast Ffm/Saarbr unter Aktuelle kapazitätsverringernde Vorhaben
sowohl in Hessen (HE11K.pdf) als auch in Rheinland-Pfalz (RP09K.pdf) folgendes veröffentlicht:

Eisenbahnstrecke Simmern- Boppard Süd, Nr. 3020 , Bahn-km 37,845 – 38,207

Umbau der Gleisanlagen im Bf Emmelshausen,
Streckenverkürzung durch Rückbau und Umtrassierung der Gleise 1 und 2;
Verschiebung der Weiche 1 und Rückbau der Weiche 7,
Antrag auf Erteilung einer planungsrechtlichen Zulassungsentscheidung

http://www.eba.bund.de/cln_016/SharedDo ... /RP09K.pdf



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Werde mal beim "Dankmalamt" nachfragen, ob dieser Rückbau so überhaupt erlaubt wurde. Nach meinen Informationen wurde der Schutz nur für den Bahnhof Buchholz aufgehoben.
Der Neubau der Bahnsteige ist auch ohne Verkürzung der Umfahrung möglich und ist somit eigentlich nicht erforderlich.

Aber schon mal positiv überraschend das man überhaupt weiterhin eine Umfahrung vorsieht - und nicht wie viele andere Stichstrecken die Endbahnhöfe restlos zurückbaut und sich damit jegliche Flexibilität etwa bei Bauarbeiten verbaut.

So, die untere Denkmalschutzbehörde habe ich Informiert. Als Hinweis auf den Denkmalschutz habe ich auch an die angegebene Adressen beim EBA die Informationen zum Denkmalschutz weitergeleitet.
Bin mal gespannt ob ich Antworten erhalte.

Wow, Schimi, gut aufgepaßt: Ich bin gespannt, ob und wenn ja welche Reaktion darauf folgt. In der heutigen Zeit freue ich mich über jeden Meter Gleis, der liegen bleiben darf.

Ciao, Ludwig

Antwort vom EBA kam schon eine Stunde Später.

Was würde denn mit dem alten Stellwerk im Bahnhof Emmelshausen passieren? Ein Hintergrund der Aktion ist doch bestimmt der Rückbau dieser kostenintensiven Einrichtung und die Umwandlung in einen schmucklosen Handweichenbetrieb. Darum geht es dem Netzbetreiber bei solchen Maßnahmen doch vordergründig immer.

Die Einrichtung wäre was für mich.

Lieder sieht es dafür ganz schön schlecht aus.
Da sind noch andere Hinterher.

Wenn der Bahnhof aber doch unter Denkmalschutz steht, gehört das Stellwerk doch zu allervorderst mit dazu!!!

Sind wir mal gespannt

Na hoffentlich bleibt alles so wie es ist.

Denkmalschutz hat die DB AG in früheren Jahren nie interessiert, sie hat immer Wege gefunden, sowas zu umgehen oder auszuschalten, siehe Bw Limburg, oder noch früher 1994 Bw Altenkirchen oder in den 70er Jahren Wasserturm Meudt.
Drücke die Daumen das hier alles so bleibt!

So etwa in 2 Wochen muß ich wieder nach Schwall,
da kann ich mal eine Blick darauf werfen.

Grüße
Ulrich

hallo Ulrich

Das in Meudt ein Wasserturm war ist mir neu! Gibts da Bilder

Kurt