Forum der Region Mittelrhein, Hunsrück und Westerwald

Hallo Kubuku,

im neu erschienen Jubiläumsbuch zum Bahnhof Wallmerod ist ein Bild von Meudt mit diesem Wasserturm drin.

Grüße, Peter

Mal wieder zurück nach Emmelshausen.

Im Rahmen des UVP-Screenings hat das EBA mit Bezug auf Emmelshausen am 25.06.2010
noch ein paar "Verfahrensleitende Verfügungen" herausgegeben:

Strecke 3020, Km 38,100, Neubau Außenbahnsteig im Bf Emmelshausen,
Plangenehmigung nach § 18 b AEG i.V.m. § 74 Absatz 6 VwVfG
http://www.eba.bund.de/cln_016/SharedDo ... /RP037.pdf

Mit gleichem Datum auch jetzt noch mal die schon bekannte Sache aus der Kapazitätsanfrage:

Umbau der Gleisanlagen im Bf Emmelshausen, Eisenbahnstrecke 3020, Simmern -Boppard Süd,
Bahn-km 37,845 – 38,207, Streckenverkürzung durch Rückbau und Umtrassierung der Gleise
1 und 2; Verschiebung der Weiche 1 und Rückbau der Weiche 7, Antrag auf Erteilung einer
planungsrechtlichen Zulassungsentscheidung
http://www.eba.bund.de/cln_016/SharedDo ... /RP038.pdf

... und zusätzlich noch für den:
Neubau einer Bahnübergangssicherungsanlage, Bopparder Straße, Eisenbahnstrecke 3020,
Simmern - Boppard Süd, Bahn-km 38,230, Antrag auf Erteilung einer planungsrechtlichen
Zulassungsentscheidung
http://www.eba.bund.de/cln_016/SharedDo ... f/RP39.pdf

Aus dem Lokalteil der »Rhein-Hunsrück-Zeitung« vom 06.08.2010:

Stadtbahnhof wird komfortabler

Emmelshausen - Bahnfahren wird für Vorderhunsrücker komfortabler.

Mit der Umgestaltung des Bahnsteigs am Bhf. Emmelshausen wurde pünktlich
zum 102. Geburtstag der Strecke begonnen. In den kommenden Monaten wird
sich am Bahnhof viel tun ...

http://www.rhein-zeitung.de/regionales/ ... 21178.html

Unglaublich, wie positiv ten Lesern der Rückbau der Infrastruktur verkauft wird. Und leider merkt´s nicht mal der Reporter. Tja, tolle bunte Broschüren lesen ist halt einfacher als fundiert zu recherschieren...

Die Leser interessiert am meisten, dass sie in Zukunft bequemer in den Zug gelangen können und das zugegeben sehr schmuddelige Umfeld in Emmelshausen aufgewertet wird!

Das am Ende das Gleis vom "Kick" gekürzt und das ehemalige Ladegeleis entfernt wird interessiert niemand, wei kein normalsterblicher dort Güter versenden oder empfangen würde.

Ich finde sehr wichtig, dass die Umsetzmöglichkeit in Emmelshausen erhalten bleibt und wieder nutzbar wird. Unter "normalen" - wobei ich das NICHT normal finde! - Bedingungen würde DB-Netz die bestimmt ersatzlos streichen!

Knapp über 100m Gleislänge zum Umsetzen, wenn ich es richtig gesehen habe. Naja, schauen wir mal was dort dann noch geht. Einen neuen, höheren Bahnsteig finde ich ja grundsätzlich gut. Aber wozu ist dort die Gleisverkürzung notwendig? Ich würde mal sagen, um Bauland teuer zu verkaufen. Auf die freiwerdende Fläche passt ja dann ein weiterer Supermarkt hin.
Übrigens ist die gesamte Maßnahme mit der Denkmalbehörde abgestimmt, und von deren Seite gab es keine Einwände. Soviel zum Thema Denkmalschutz im Rhein-Hunsrück Kreis.

Was wird denn nun aus dem Stellwerk? Markus, wolltest Du es nicht übernehmen und vor Ort in dem Häusschen erhalten? Klemm Dich mal dahinter, ich habe gute Kontakte zum Signalwerk Braunschweig, da ließe sich bestimmt was machen.

Grüße, Peter

Hallo Forum,

habe mich mal schlau gemacht: In Emmelshausen bleibt das alte mechanische Stellwerk samt der Holzbehausung und dem gesamten Inventar erhalten. Es wurde wohl der Gemeinde überlassen, was damit geschehen soll. Im neuen Bf Emmelshausen sollen alle Umsetzmöglichkeiten erhalten bleiben, wie bisher nur werden die Gleise etwas eingekürzt und vorverlegt. Die Weichen werden zu Handweichen.

Grüße, Peter

Na super, wieder ein noch angeschlossenes Stellwerk weniger , trotz Erhaltung...

Stimmt, aber unterm Strich werden nun nur die Drahtzugleitungen und Spanngewichte zurückgebaut. Geplant war ursprünglich der Rückbau aller signaltechnischen Einrichtungen samt Weichen und zweitem Gleis. Es sollte eine reine Stichbahn werden. Dank dem wohl sehr engagierten Geschäftsführer der Infrastruktur ist es nun zu verdanken, dass ein Mehrzugbetrieb auf der Strecke möglich bleibt. Ist das denn gar nichts? Und das Stellwerk bleibt auch. Ich meine das ist ein Lichtblick. Findet sich denn jemand, der sich der Erhaltung des Stellwerks annimmt?

Viele Grüße aus WI, Peter