Forum der Region Mittelrhein, Hunsrück und Westerwald

AZ am 25.02.2010 aus Stromberg:

HUNSRÜCKBAHN CDU-Fraktion stellt Antrag
Konzept für Bahnhof Stromberg eilt

http://www.allgemeine-zeitung.de/region ... 486954.htm

In der AZ vom 15.03.2010 passen Überschrift und Inhalt nicht wirklich zusammen:

Windesheim soll lebendiger werden

Dass die Züge der Hunsrückbahn mit Tempo 100 durch den Ort rasen werden, kritisierte die CDU-Fraktion.
Sie beantragte, zwei Bahnübergänge, die geschlossen werden sollten, nun nicht mehr freizugeben. Für die
Anlieger gebe es weder eine Absperrung noch eine Schutzwand gegen die durch den Ort brausenden Züge,
begründete Elke Stern (CDU). "Wir müssen zeigen, dass wir uns wehren", bekräftigte Günter Schmidt (Pro
Windesheim). Hartmut Kuntze (SPD) gab zu bedenken, dass die Landes- Behörden der Gemeinde etwa mit
der geplanten Auffahrt einer Entlastungsstraße auf die L 236 "bereits sehr entgegen gekommen" seien und
hatte zudem rechtliche Bedenken. Dass für eine Schutzmauer gegen den Fahrtwind Anlieger bereit wären,
Flächen herzugeben, dessen war sich der Beigeordnete Albert Dielhenn sicher. Mehrheitlich stimmten die
Ratsmitglieder für den CDU-Antrag, die Bahnübergänge vorerst nicht frei zu geben.

http://www.allgemeine-zeitung.de/region ... 603503.htm

Also ich würde die Bahnübergänge jetzt mit Blinklichtanlagen ausrüsten und da die Kosten ja geteilt werden die Rechnungen gleich verschicken.

Bei den Bahnübergängen handelt es sich um wirklich nur selten bzw in Sichtweite zu einem weiteren Bü liegende Übergänge. Hier wird also wirklich wie im Kindergarten verhandelt.

Leider haben Sie in Windesheim immer noch keinen Fachmann der sie unterstützt.

Armes kleines Lummerland

Gruss

Achtung Satire




Vorabdruck aus dem Guldenbachtaler Volksfreund vom 30.Februar 2010
SCHUTZMAUER GEGEN DIE SCHUTZMAUER
Eine Schutzmauer gegen die Schutzmauer der Hunsrückbahn fordert die Vorsitzende der neugegründeten BI "Verein für Risikominimierung und Technikfolgenabschätzung zivilisatorischen Lebens Windesheim und Umgebung e.V. Almuth-Maria Laura Schuldist-Jeder.
In ihrer jüngsten Pressemitteiluing lobt die Initiative zwar durchaus das Bemühen anderer Initiativen und des Gemeinderates um Lärmschutzmauer und Geschwindigkeitsreduzierung der Hunsrückbahn, sie geht jedoch noch einen Schritt weiter und fordert nun, auch für den Fall vorzusorgen, daß die eigentliche Schutzmauer durch die mit Tempo 200 durch Windesheim fliegenden Züge beschädigt oder umgekippt werde.
"Es ist dringend erforderlich, die Schutzmauer durch eine weitere Mauer abzusichern", erklärt Sören-Cheyenne Sörensen-Macken, Leiter der BI-internen Arbeitsgruppe "Technik&Technik im Monolog". Nicht auszudenken, wenn spielende Kinder hinter die Schutzmauer geraten oder versuchen würden, sie zu erklimmen. Daher sollten beide Schutzmauern auch noch durch einen Stacheldrahtzaun auf der Mauerkrone gegen Übersteigen gesichert werden. Um Verletzungen auszuschließen fordert die AG allerdings, die Spitzen des Stacheldrahtes mit Kunststoffkappen zu versehen.
Die gestörte Initimität der Wohngrundstücke nach Eröffnung der Bahn bemängelt Rouven van Hinten, Sprecher der BI-AG "Wohnwertminderung". Er spricht sich ganz klar dafür aus, die Zugfenster mit Aufklebern "Der Blick in die Privatgrundstücke ist während der Fahrt und der Zughalte verboten" zu versehen und dies auch zu kontrollieren.
"Ich wehre mich halt dagegen, bei allem, was ich tue, von Reisenden begafft zu werden", erklärte der AG-Leiter im Gespräch mit unserem Redakteur.. In den ohnehin überalterten Orten könne dies zu einem weiteren Rückgang der Geburtenrate führen, wenn selbst das Zusammensein von Mann und Frau unter ständiger Beobachtung stünde.
Die Bahn dürfe Windesheim nicht zum zweiten "Big Brother-Dorf" machen.
Unterdessen sind erste Schäden an historischen Gebäuden durch die Bahnreaktivierung zu beobachten.

Viele Objekte, so ein Mitglied der BI, das sich auf aggressive psychogene Schwingungen spezialisiert hat und unter dem Namen "Der Bahnstrahlendoktor" eine bundesweit tätige Naturheilkundepraxis in der Windesheimer Ortsmitte betreibt, hätten bereits Risse aufzuweisen, die unweigerlich von der konzentrierten, aus Angst vor der Bahn steigenden psychischen Anspannung der Bewohner, in deren Folge sich konzentrische Schwingungen ausbreiteten, kämen.
Es könne doch nicht sein, daß schon die berechtigte Angst vor den Zügen die Menschen derart in Anspannung versetze, daß Sachwerte gefährdet und Wohnhäuser vom Einsturz bedroht seien.
Fazit der BI: Eine sofortige Abkehr von den Reaktivierungsplänen und Bau einer Umgehungsstraße auf der Trasse.

Auf die warte Windesheim nämlich nun schon 30 Jahre und jetzt biete sich die Gelegenheit einer schnellen Realisierung.

Anmerkung: (keine Satire)
Windesheim hat in den letzten 10 Jahren 2 Umgehungsstraßen erhalten.
Und nun bitte nicht lachen.
Die Forderung für eine Dritte liegen wohl schon vor.
Die Straße nach Guldental soll im Bereich der Brücke an die vorhandene Ortsumgehung angeschlossen werden. So erhofft man sich, dass die Warteschlange am geschlossenen Bahnübergang verkürzt werden kann.

Ich BITTE zu beachten, dass es sich bei dem Beitrag von Horst Heinrich um Satire handelt

Bist Du Dir sicher?

[quote="Horst Heinrich"]Achtung Satire

Ich lege Wert auf die Feststellung, daß diese überdimensionierte Überschrift von der Administratorenschaft vorgeschaltet wurde. Ich selbst traue den Lesern meiner Beiträge durchaus zu, auch ohne obrigkeitliche Denk- und Handlungsanweisung (die aber ein deutscher Virus ist und viele betroffene Verwalter der publizistischen Korrektheit oft ohne eigenes Verschulden befällt).
Andererseits ist schon aus manchem Spaß ein bitterer Ernst geworden, so auch die Sache mit dem "Fahrtwindschutz"
in Windesheim. Als ich zum ersten Mal davon gehört habe, vermutete ich noch eine Satire...
Ich hoffe übrigens auch, daß sich die mitlesenden BI'ler aus Windesheim nicht nur durch meine sarkastischen Absurditäten ordentlich provoziert fühlen, sondern sich hier auch reichlich bedienen, was neue Forderungen betrifft.
Gerne sind wir hier im Forum jedem behilflich dabei, sich lächerlich zu machen.
Schließlich gehört Humor auch in die ernsteste Sasche hinein und ich sehe es schon kommen, daß sich die BI hier zu Wort meldet und schmunzelnd verkündet: "Leute, war alles nur Satire, was wir von uns gegeben haben. Wir sind ja mit euch zusammen froh, daß uns und unseren Kindern ein umweltfreundliches Verkehrsmittel geschenkt wird, das viele tausend Kilometer Individualverkehr -auch in Windesheim- entbehrlich macht. Also: Herzlich gelacht - und nun trinken wir Brüderschaft."

Heinz-Günther Mades schreibt am 17.04.2010 für die AZ BAD KREUZNACH

Das Hirn steht in Langenlonsheim
Elektronische Stellwerkszentrale kostet 11,5 Millionen Euro / Fünf Bahnhöfe zu planen

Von Lalo werden 57 Signale auf der Strecke gesteuert und überwacht. Auch die Funktechnik und die Tele-
kommunikation werden hier gebündelt. Darüber hinaus werden von hier aus zehn Weichenheizungen bedient.
Weitere ausgelagerte, allerdings unbesetzte Stellwerksteile soll es in Guldental, Stromberg, Ellern, Simmern,
Kirchberg, Büchenbeuren und Hahn geben.

http://www.allgemeine-zeitung.de/region ... 764927.htm

Na ja, die kranken Hirne á la Westerwald werden nicht lange auf sich warten lassen:
Ein durchgeschnittenes Kabel hier, eine Plastikflasche in der Weiche dort...
"Unbesetzte Stellwerke":Auf 57 Kilometern kein Personal.
Eine Strecke, zu 80% in abgelegenen, oft bewaldeten Regionen,wöchentlich Wind-, Fäulnis- oder Pilzbruch, die absolute Hingabe an Funktechnik und Elektronik und dann sollen die Züge sich noch pünktlich in Nahe- und Rheinstrecke einfügen.
Ich laß' mich mal überraschen.

Schon am 09.06.2010 berichtete Jens Fink in der AZ

WINDESHEIM
Feststellungsverfahren für die gesamte Strecke

HUNSRÜCKBAHN IG animiert zu Einsprüchen

Als Überraschung konnte Nonnenmacher den Mitgliedern berichten, dass das
Planfeststellungsverfahren, das ursprünglich nur für die zweigleisigen Bereiche
vorgesehen war, nun für die gesamte Strecke der Hunsrückbahn durchgeführt
werde.

http://www.allgemeine-zeitung.de/region ... 999126.htm